德國高速公路真的不限速?

大名鼎鼎的德國高速公路據稱不限速。但實際上,這個說法並不確切。在德國高速公路上駕車,也必須注意有關時速的規定。

(德國之聲中文網)說起德國,人們通常就會想到啤酒、香腸、酸菜、皮褲以及聖誕市場。當然,還有高速公路。一些樂於冒險的遊客以為,在德國,只要手頭有一輛車,就可以在高速公路上盡興飛馳,無需擔心限速規定。

倒也是,在某些路段,他們的確可以這麼做。儘管至少有130公里的時速”建議”,但德國是在高速公路上不設全面限速的唯一歐洲國家。不過,這一”無限自由”也有限制。例如,臨近建築工地、危險區段、城鎮附近、危險彎道時就有個別限速規定。據全德汽車俱樂部ADAC提供的數據,40%的德國高速公路路段有限速規定。

40%的德國高速公路路段有限速規定

打破誤解

但為什麼還有60%的德國高速公路路段不受時速限制呢?《南德意志報》記者哈爾洛夫(Thomas Harloff)相信,這與德國汽車產業的利益相關。

畢竟,德國汽車尤其被捧為速度快、品質上乘。這一良好聲譽自然有助於刺激需求。哈爾洛夫指出,如果有限速規定,德國汽車的存在權便可能受到威脅。他表示,其實,民調結果顯示,大多數德國人會贊同高速公路限速,一來為減少慘烈車禍數量,二來可降低有害廢氣排放。

只不過,統計數據也顯示,德國發生的致人死亡的車禍中,有60%不是發生在高速公路上, 而是在鄉間公路上。鄉間公路速度設限,為100公里,乃至更低。

由此, 我們可以打破圍繞德國公路公路的某些神話,並指出另一個虛妄之談,即:是希特勒最先提議建造高速公路的。事實是,高速公路已然問世了數年,他不過是指令擴建而已。

無論如何:若您有意來德國一遊,並在高速公路上風光一番,那別忘了我們在圖集裡的這些建議。還有,在駕車拐入高速公路時,務必要保持鎮靜。

17歲的誘惑,18歲的自由

德國的道路網十分發達。在德國,申領駕駛執照的最低年齡是17歲。而年滿18歲之後,就可以在沒有成年人陪伴的情況下自主駕車上路。

堵車雖惱人,工地更可恨

根據全德汽車俱樂部ADAC的統計,2017年,德國的堵車程度比2016年上漲了4%,平均每天擁堵長度達4000公里。造成擁堵的原因,並非道路上的汽車增多,而是因為無數的工地。在大城市的近郊地區,擁堵尤其嚴重。

禮貌超車,抵制飆車

在德國高速公路開車,沒有最快、只有更快。即便是按照最高限速行駛,也依然會被更快的車輛所超越。有些飆車族會不斷閃爍大燈,迫使前車讓路。雖說超車道只能在短時超車時佔用,但是飆車同樣也是對超車道的一種濫用。

如果超速,請笑一笑!

魔高一尺,道高一丈。遍佈各地的測速雷達是飆車族的剋星,也是許多普通駕車者的噩夢。超速者看見路邊的測速雷達時,往往為時已晚。不久後,超速者就會受到一張罰單,以及測速雷達自動拍攝的方向盤後的「倩影」。

不許打手機!摸摸也不行!

在德國,開車打手機絕對違法,開車時用手去操作手機也同樣違法。一旦被警察發現,最高會面臨100歐元的罰款,還會被扣除1分。如果在打手機開車時還發生了車禍,經濟損失則將極其慘重,甚至於駕照也會被臨時吊銷。針對開車玩手機的法規,在2017年進一步收緊。

再堵也要讓路

救護車、警車、消防車在道路上擁有絕對的先行權,即便堵得水洩不通,駕車族也必須為拉響警報的特勤車輛讓出一條緊急通道。如果不遵守這條規定,將遭到罰款200歐元外加扣分的處罰。原則上,緊急通道應當在左起第一條與第二條車道之間。

有備無患,一路平安

在高速公路上發生事故或緊急停車時,必須在車後方一定距離豎立橙紅色的警示標誌,離開車輛的人也必須穿著反光背心。根據法律規定,警示標誌、反光背心、急救包必須常備在車上。

酒駕違法,「酒騎」也要罰

在德國,新手司機以及職業司機絕對不能酒後駕駛,對於其他普通駕車族,血液中的酒精濃度不得超過千分之0.5。否則,就會面臨至少500歐元的罰款。而且,騎自行車也有酒駕規定:血液酒精濃度不得超過千分之1.6。

換上冬胎,杜絕「滑行」

德國法律規定,在冰雪或泥濘路面行車,車輛必須裝備冬季輪胎。因此,駕車族最好在10月到來年4月間換上冬胎,否則就有可能面臨高額的罰款,一旦發生事故,保險公司也會拒絕理賠

輕鬆抵達目的地的正確方式

不論是在德國高速公路還是普通公路上駕車,都要牢記一點:戒急戒躁。早點出門,留有餘地,減輕壓力,安心行車。如果想更放鬆,不如考慮一下德國的公共運輸系統:將汽車留在家裡,在火車上打個盹,輕鬆抵達目的地。

文章取自:非常德國

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